Els cotxes elèctrics, d’una manera lenta però sostinguda, es van fent un lloc dins el parc mòbil de les nostres ciutats. Això genera els primers dubtes respecte com ha de resoldre la comunitat de veïns el facilitar el subministrament elèctric a les places d’aparcament del garatge comunitari.
És evident el dret individual que assisteix a tot copropietari a tenir accés al subministrament elèctric per la recarrega de les bateries del cotxe, i en aquest sentit ho regula el Codi Civil Català:
“ …/… En cas d’instal·lació d’un punt de recarrega individual de vehicle elèctric, només cal enviar a la presidència o a l’administració el projecte tècnic amb 30 dies d’antelació a l’inici d’obra i la certificació tècnica corresponent una vegada finalitzada la instal·lació. Dins aquest termini la comunitat pot proposar una alternativa raonable i més adequada als seus interessos generals…/…”
Les comunitats es troben davant la disjuntiva de dissenyar una instal·lació comunitària o simplement permetre les instal·lacions individuals dels veïns que ho sol·licitin. Fer noves instal·lacions comunitàries, sigui quina sigui la solució tècnica escollida, té un cost considerable i ara per ara troba dificultats, perquè són pocs els veïns que preveuen fer-ne ús en un curt termini de temps. Aquest fet dificulta assolir la majoria necessària per a tirar endavant la instal·lació. Val a dir que el Codi Civil Català determina que aquest acord tan sols requereix el vot favorable de la majoria dels propietaris presents o representats que alhora representin la majoria de quotes.
Contràriament, si les comunitats s’inhibeixen del tot i permeten que cadascun dels veïns faci la instal·lació que consideri oportuna, ens podem trobar al cap d’alguns anys que hi hagi un caos de cables i d’instal·lacions que transcorrin per les parets del pàrquing i no s’ajustin a la normativa.
En tot cas, és recomanable que les comunitats facin un plantejament de futur i, assessorats per tècnics competents, determinin com han de ser i per on han de passar les instal·lacions elèctriques de recàrrega de vehicles. En determinats supòsits, si la comunitat no considera oportú d’assumir una instal·lació comunitària, pot ser d’utilitat que facin les preinstalacions per on hagin de transcórrer aquestes instal·lacions; de manera que els interessats en disposar d’aquest servei, sigui quin sigui el moment que ho precisin, tinguin definit el sistema i el trajecte al qual s’haurà d’ajustar la instal·lació.
És aconsellable que les comunitats prenguin els acords precisos per preservar la seguretat i l’ordre de les seves instal·lacions, i que aquestes responguin a la normativa que les regula.
El passat 26 de febrer, el Govern de la Generalitat de Catalunya va publicar un Decret que determina la creació del Registre de persones grans tenidores d’habitatges, entre altres qüestions. Aquest registre serveix per identificar els propietaris que tenen cinc habitatges o més en àrees de mercat tensionat, així com per determinar qui són aquests […]
...
Et convidem a visitar l’exposició “Suposem que parlem de tu-ancestres” de Lola Ventós. La inauguració d’aquesta exposició tindrà lloc el dijous 6 de març a les 19 h, a la sala de la Cambra de la Propietat Urbana de Girona del carrer Ciutadans, 12. L’exhibició, organitzada per la Fundació Atrium Artis, es podrà visitar del […]
...
El subarrendament d’un habitatge es produeix quan un arrendatari decideix llogar una part o la totalitat d’un habitatge a una altra persona, coneguda com a subarrendatari. Tot i això, en aquests casos, és el primer arrendatari qui continua mantenint el seu propi contracte de lloguer amb el propietari. Això significa que es mantenen les obligacions […]
...
Els Magistrats de l’Audiència Provincial de Girona han manifestat i unificat criteris per abordar aquestes ocupacions per la via penal. Les ocupacions il·legals d’habitatges fa temps que són un problema greu per als propietaris, ja que els procediments oficials per fer-hi front són molt lents i, a més, la policia es troba amb moltes limitacions […]
...
